1月份销量环比暴跌20%以上！雷军：一季度已经是汽车销售淡季，第一代SU7已经停产。

2月1日晚，小米创始人、董事长兼CEO雷军在北京亦庄举行科普直播，透露了新一代SU7的研发历程，回答了有关小米1月份出货量逐月下滑的问题。据当天上午小米汽车官方微博发布的数据显示，2026年1月交付汽车超过3.9万辆，与2025年12月创下的超过5万辆的历史最高纪录相比，环比下降了20%以上。 2025年12月，小米汽车销量突破5万辆，创下该品牌历史最高销量。此信息发布后，一些网民和媒体对其进行负面解读，甚至“点赞”。对此，雷军表示，这是一种非常不客观的说法。他解释了天然气持续下降的两个主要原因。首先，一季度是典型的汽车销售淡季，这在汽车销售中很常见。行业 1 月份销售额将低于 12 月份。其次，原来的SU7已经停产了。市场上只有零星的现车、展示车和二手车。目前主要交付的是YU7型号。在此情况下，小米汽车要实现1月份交付超过3.9万辆的成绩，仍属不易。从全行业数据来看，2026年1月新能源乘用车零售量环比下降52%，大部分主要新能源品牌环比下降超过30%，有的甚至超过40%。相比之下，小米汽车22%的环比跌幅远低于行业平均水平。此外，由于2025年12月新车购置免税政策结束，消费者蜂拥而至，及时遵守政策赶搭末班车，车企也推出一次性促销活动，致使交付车辆数量大幅增加。12 月份出现环比跌势，进一步延续 1 月份的跌势。这种波动并不是市场需求减少造成的，而是政治因素和行业规则共同影响的结果。接近小米汽车的消息人士透露，停售原代SU7的主要目的是为新一代SU7的上市铺路。目前，工厂生产线消除了用户因新旧车型同时销售而产生的后顾之忧，完美衔接了新车型。为了确保这一点，我们正在全力准备全新一代SU7的生产。据悉，全新一代SU7将于2026年1月7日开启预售，提供标准版、Pro版、Max版三种配置。预售价格为22.99万元至30.99万元。新一代SU7的价格比上一代增加了1万多日元，但它已经取得了很大的进步。实现全面升级。全系列标配激光雷达、800V碳化硅高压平台和NVIDIA 700TOPS算力芯片，竞争优势显着。雷军还在本次直播中表示：“全新一代SU7的研发工作已经完成，准备量产，首批原型车预计春节前到店，展车计划于2月13日左右逐步到店。”
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